Авто - тюнинг

8 сентября в столице Урала состоялось закрытие чемпионата России ЛАС 2007. «Урал Sound-Екатеринбург» проводился в форматах FSQ, «КС-Звук», «Пляжный SPL» и собрал 120 участников индивидуальных участник

“Урал Sound-Екатеринбург” проводился в форматах FSQ, “КС-Звук”, “Пляжный SPL” и собрал 120 участников индивидуальных участников и 7 сборных команд.

Кроме этого, был подведен итог индивидуального рейтинга сезона по качеству звучания.

Финал соревнований

Лига Автозвуковых Соревнований
(ЛАС) завершила свой седьмой
российский чемпионат.

Произошло это в столице Урала, где 8 сентября прошли большие однодневные автозвуковые баталии под названием “ Урал Sound - Екатеринбург”. Поскольку программа состязаний предполагалась особенно обширной, а спонсоры денег не жалели, на этот осенний праздник звука съехалось огромное число любителей и профессионалов автозвука.

Особо значимыми были даже не очередные соревнования, а факт проведения главного в сетке ЛАС командного турнира – “Открытого командного первенства ЛАС в Урало-сибирского региона” и подведение черты в рейтинге личных (индивидуальных) успехов этого сезона.

Впрочем, сами соревнования FSQ никто не игнорировал. Более того, наличие рядом такой обоймы конкурентов потребовало от участников повышенной мобилизации. А вот здесь и начал проявляться барьер, разделяющий соперников по уровню. Если одни профи четко отслеживали состав соперников в классе и, на основании имеющегося опыта корректировали настройки аудиосистем своих автокормильцев, то другие, чего греха таить, надеялись на слабость соперников в классе. Хотя закон охоты – читай жизни – глаголит о том, что расслабляться нельзя. Это на екатеринбургских “Урал Sound” проявилось особенно наглядно. Очевидный лидер сезона – ослепительная в своем творчестве челябинская “Мафия звука” с двумя мощными лидерами, Сергеем Сагитдиновым и Вадимом Хмелевских решила выступить широким фронтом и выставить буквально десант машин. При этом, некоторые из них превратились в “трансформеры” - переключая усилители мощности, в машине оперативно, прямо в судейской зоне, меняли активную мощность усилителей, что позволяло выступать на одном автомобиле сразу в нескольких классах. Цель ясна - нащупать наилучший результат, хотя и судьям и соперникам это причиняло серьезные неудобства.

Но универсальность, как известно, враг рекорду. И его не случилось. Прекрасный “мафиозный” Ford “Expedition” Вадима Хмелевских, так часто радовавший глаз и слух судей и зрителей на этапах сезона, в Екатеринбурге как-то сник и не проявил всей своей автозвуковой сути. То же случилось и с прекрасным ВАЗ 2112 Сергея Сагитдинова, куда было вложено столько таланта и умения, что дай бог каждому…

Зато не дремали отстающие. Дмитрий Голубев из небольшого уральского города Коркино, явно отстающий от челябинцев перед финалом, перешел в форсированный режим подготовки и подготовил свой ВАЗ 21093 и машины своей команды так, что выиграл не только абсолютное первенство в индивидуальных состязаниях – FSQ”The best sound”, но и командное первенство с отрывом в 25 (!) баллов.

Комментарии тут излишни.

Такой успех принес плоды и в личном индивидуальном первенстве – первое место в рейтинге, оттеснив лидирующего челябинца Сергея Сагитдинова, занял Дмитрий Голубев. Третье место досталось еще одному члену команды “DIGO”, Андрею Дороганю с ВАЗ 21124. Следом за ним, с небольшим отставанием, оказался еще один опытнейший спортсмен Валерий Мокряк из города Озерска на Mercedes E-280, а замкнул почетную финальную группу омич Андрей Глазунов на Subaru “Forester”. Эта пятерка опередила почти 250 участников сезона, получивших рейтинговые баллы за удачное выступление соревнованиях ЛАС. Вдумайтесь – такой пятеркой нужно просто восхищаться….

В 14 часов состязания по качеству звучания сменила народная забава – “Кто громче”. Поскольку в ЛАС все соревнования бесплатны, всем без исключения владельцам машин предоставлялась возможность продемонстрировать максимальную музыкальную громкость своих автомобилей в номинации “Пляжный SPL”. Здесь накал страстей был также велик, поскольку для зрителей такой вид состязаний является самым зрелищным. И к адреналину участников всегда добавлялся оглушительный рев окружающей толпы, которая эту музыку слушает.

Но рев толпы оказался щебетом, когда заговорил “главный калибр” соревнований - демо-машина “BIG BOOM”, специально прибывшая на “Урал Sound” из московского АВТОАУДИОЦЕНТРА. Еще там, в столице, на международной выставке в “Крокус – Сити” случился конфуз - ААС-шная демо почти в клочья распотрошила сварные соединения в серпуховской табу…, извините, автомобиле “ОКА” серпуховского автозавода. Посмеявшись, мощность автозвука тогда уменьшили, убоявшись судьбы нью-йоркских близнецов – небоскребов. Поэтому здесь, в Екатеринбурге её включали слегка и в перерывах между судействами. Особенность “BIG BOOM” состоит в том, что она играет не только снаружи, но и внутри, в специальном демо-коридоре. Куда свободен доступ для желающих проверить себя в экстремально громкой музыкальной обстановке при легком, обволакивающем артдымке и сканирующих алых лазерах. Поскольку все на этом уральском празднике звука предоставлялось бесплатно, попасть внутрь захотело неимоверное число зрителей, так что организаторам пришлось поставить ограждения, чтобы предотвратить давку.

А в 17 часов, после вручения всех наград и призов победителям “Урал Sound”, всем был преподнесен еще один подарок – концерт известнейшей группы “Смысловые галлюцинации”.

Организатором соревнований “Урал Sound-Екатеринбург 2007” стала компания ААС, генеральным спонсором – компания JVC, спонсорами стали радиостанции “МАЯК в стиле рок” и “Радио FM 107”, журналы “Автодилер”, “Цена вопроса”, торговый дом “Дирижабль” и компания DAXX.